Cet ouvrage rappelle combien le transport ferroviaire nécessite une grande technicité, souvent différente d'un pays à l'autre. ainsi pendant des décennies les échanges internationaux nécessitaient la coopération des compagnies ferroviaires, puis celles des entreprises d'Etat avant que l'Europe ne décide, dans les années 1990, la mise en place de la concurrence des entreprises ferroviaires entre elles. Ce livre s'attache à présenter les différents modèles d'organisation du transport ferroviaire international rendus possibles depuis la libéralisation des marchés en Europe. Il propose, à un large public, des éléments clefs pour nourrir leurs réflexions. Par sa structure originale, ces travaux s'adressent tant aux étudiants, qu'aux praticiens d'entreprises souhaitant se familiariser avec les évolutions en cours. Il se destine également à tous ceux, curieux et désireux de mieux comprendre les multiples aspects du mode ferroviaire à l'international.