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Résumé

Déconstruire l'idée que l'indemnisation pour cause d'utilité publique en contexte camerounais n'est qu'une affaire de planificateurs, agronomes et administrateurs civils et montrer qu'elle constitue davantage un « fait social total » au sens maussien du terme sont les principaux enseignements de cet ouvrage, qui dévoile l'importance capitale de la dimension psycho-socio anthropologique des indemnisations, fort bâclée et bricolée dans la préparation de certains projets structurants. Bâclée, parce que la politique gouvernementale exclut sociologues, anthropologues et psycho-sociologues dans les commissions de constat et d'évaluation des biens à indemniser ; et bricolée, parce que les projets structurants de Kribi et surtout de Mekin manquent d'études socio-anthropologiques (enquêtes d'expropriation) préalables fiables.

L'Auteur

  • Samuel-Béni Ella Ella est maître de conférences en sociologie du développement à l'Université de Yaoundé 1, et actuellement chef de division des affaires académiques, de la scolarité et de la recherche à la faculté des arts, lettres et sciences humaines de l'Université de Ngaoundéré (Cameroun). Hornella Flore Boyogueno Atsena est doctorante en sociologie du développement, et actuellement experte socio-genre au sein du groupe français Terre-Environnement et Aménagement. Elle est l'auteure d'un article scientifique.Merryl Elvire Mvondo Evina est doctorante en sociologie du développement, et actuellement coordinatrice des activités de terrain du Programme d'Appui à la Résilience Communautaire au Cameroun.
  • Natif de la commune de Messamena (Est-Cameroun), l'écosociologue Samuel-Béni Ella Ella est maître de conférences à l'université de Yaoundé 1 et actuellement chef de division des études, de la scolarité et des stages à l'ENS de Bertoua. Originaire de la commune de Nguelemendouka (Est-Cameroun), Fidélie Mendouga est titulaire d'un master en sociologie rurale. Elle prépare actuellement une thèse sur les implications socio-anthropologiques des « déplacements forcés » induits par les projets structurants au Cameroun, précisément ceux de la Mapé, de Memve'ele et de Natchigal. Originaire de la commune d'Endom (Centre-Cameroun), Pierre Nkou Abina est titulaire d'un Bachelor of Business Administration et d'un master of Arts in Peace and Development Studies. Il prépare actuellement une thèse sur l'action gouvernementale de protection des riverains affectés par les projets structurants, notamment ceux des autoroutes Yaoundé-Nsimalen et Yaoundé-Douala.
  • Natif de la commune de Messamena (Est-Cameroun), l'écosociologue Samuel-Béni Ella Ella est maître de conférences à l'université de Yaoundé 1 et actuellement chef de division des études, de la scolarité et des stages à l'ENS de Bertoua. Originaire de la commune de Nguelemendouka (Est-Cameroun), Fidélie Mendouga est titulaire d'un master en sociologie rurale. Elle prépare actuellement une thèse sur les implications socio-anthropologiques des « déplacements forcés » induits par les projets structurants au Cameroun, précisément ceux de la Mapé, de Memve'ele et de Natchigal. Originaire de la commune d'Endom (Centre-Cameroun), Pierre Nkou Abina est titulaire d'un Bachelor of Business Administration et d'un master of Arts in Peace and Development Studies. Il prépare actuellement une thèse sur l'action gouvernementale de protection des riverains affectés par les projets structurants, notamment ceux des autoroutes Yaoundé-Nsimalen et Yaoundé-Douala.

Auteur(s) : Samuel Béni Ella Ella, Fidélie Mendouga, Pierre Nkou Abina

Infos techniques

Editeur : Editions L'Harmattan

Auteur(s) : Samuel Béni Ella Ella, Fidélie Mendouga, Pierre Nkou Abina

Publication : 10 septembre 2021

Intérieur : Noir & blanc

Support(s) : Livre broché

Poids (en grammes) : 349

Langue(s) : Français

Code(s) CLIL : 3260

EAN13 Livre broché : 9782343238647

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