Le Transport de Personnes à la demande

Comment transporter les personnes isolées Le transport de personnes à la demande, baptisé « TAD », même s’il reste un mode souvent méconnu et mal compris, est un mode sur lequel se penchent de plus en plus de personnes, responsables transport des collectivités locales et transporteurs, car il apporte des réponses à une problématique très actuelle du déplacement collectif ou semi-collectif.

L’objet du présent ouvrage est d’apporter un éclairage très pratique sur les conditions de mise en place d’une offre de type TAD et de rappeler les quelques points importants qui doivent être pris en compte avant toute création d’une offre de ce type. Créer un mode de transport sur un territoire, qu’il soit urbain ou rural, n’est pas un acte anodin, car il induit inévitablement des modifications comportementales qu’il est possible d’anticiper, mais qui peuvent aussi surprendre ses concepteurs.
Une aide à la décision Le TAD se doit être un instrument d’aménagement du territoire raisonné et donc aller de pair avec une politique d’urbanisme cohérente encourageant une certaine densification tout en répondant aux exigences qualitatives des habitants et aux capacités des collectivités telles que le maintien, essentiel, des services de proximité et notamment du commerce local.
Il s’agit de mettre en place un service de transport pour les personnes ne disposant pas d’un véhicule personnel et n’habitant pas à proximité d’une ligne d’autocar. Le but de cet ouvrage est de mettre en avant la complexité du transport à la demande et de donner quelques premiers outils de travail pour les collectivités qui souhaitent s’engager dans la réflexion, illustrés par des exemples de réussite. La mise en œuvre de cette solution transport est intimement liée à un projet politique de territoire et doit se faire avec un travail préalable important de prise de connaissance de ce qu’implique vraiment la création d’une offre de déplacement. Des outils pour la mise en œuvre Les clés de réussites, que l’auteur a pu constater au niveau des transports à la demande mis en place, reposaient sur une bonne définition des objectifs à atteindre, un niveau de formation et d’implication des élus dans le projet et, enfin, un travail important de communication auprès du public.
L’amont de la mise en place d’un tel service est donc principalement un travail de pédagogie. Vis-à-vis des élus qui ne peuvent être des experts en tout, mais aussi des citoyens, des entreprises, des commerçants... pour leur montrer que changer de comportement est possible. C’est la combinaison de l’ensemble des volontés qui fera ou non la réussite d’un service.